Automotive Reform

Wie Sie Ihr Auto schützen

Autoschrauber — Mon, 20 Feb 2012 10:25:27 +0000

Wer sein Auto liebt, pflegt es auch ausreichend und schützt es. Es gibt vieles, wovon Ihr Wagen behütet werden will: im Sommer ist es die Überhitzung in der Sonne, im Herbst macht das fallende Laub Probleme; Regen, Hagel, Dreck und Staub sind ebenfalls unangenehm. Im Winter nervt das ewige Kratzen und das Schneewegschaufeln, wenn die Natur mal wieder mit Schnee nicht geizt. Ein unbeschütztes Auto könnten die Nachbarskinder zerkratzen oder freilaufende Kleintiere, wie Marder und Ratten als eigenes zuhause wahrnehmen, indem sie in den Motorraum klettern.

Die Lösung: Eine Garage

Für alle diese Probleme gibt es eine Lösung: eine robuste und sichere Garage. Die Vorzüge einer Garage könnte man nicht genug aufzählen. Zu den bereits aufgelisteten, sollte man noch zwei nicht weniger wichtige, erwähnen: ein persönlicher Parkplatz zu jeder Zeit und ein hervorragender Diebstahlschutz.

Das Garagentor wichtigster Bestandteil Ihrer Garage

Vor den üblichen Tücken schützt jede herkömmliche Garage. Um sich gegen einen Dieb gut zu sichern, braucht man ein vernünftiges Garagentor. Diese gibt es in unterschiedlichsten Ausführungen und Sicherheitsstufen. Bei Teckentrup GmbH beispielsweise werden Tore in zwei Hauptkategorien aufgeteilt. Es gibt Sectionaltore in verschiedenen Trendfarben, strukturierten Oberflächen, Verglasungen, auf Wunsch mit Nebentüren für den Zugang ohne Toröffnung, energiesparender Technik und einem umfassenden Sicherheitspacket mit optimalem Rundumschutz durch TÜV-geprüften Einbruchschutz, einer elektronischen Lichtschranke, Fingerklemmschutz und doppelten Zugfedertechnik. Oder man entscheidet sich für ein komfortables Schwingtor mit Sickenfüllung, Kassettenfüllung, Paneelefüllung und Massivholzfüllung. Ohne aus dem Auto auszusteigen, macht man dank dem Garagentor-Antrieb das Tor auf und zu und genießt den Komfort. Fazit: eine Garage zu haben, ist immer praktisch, bequem und sicher.

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Reifen wechseln – wann und wie?

Autoschrauber — Thu, 16 Feb 2012 14:43:18 +0000

Mindestens zwei Mal im Jahr steht der Reifenwechsel am Auto an und für wen Ganzjahresreifen keine Alternative sind, der kommt nicht daran vorbei, sich oder eine Kfz-Werkstatt regelmäßig mit der lästigen Aufgabe zu betreuen. Im Schnitt schlägt die Dienstleistung mit 20 Euro zu Buche, dabei lässt sich das Geld mit ein wenig Übung einfach sparen. Vorausgesetzt man beachtet die folgenden Tipps zum Autoreifenwechsel.

Profiltiefe und Haltbarkeit

Zwar liegt die gesetzlich vorgeschriebene Profiltiefe bei 1,6 Millimeter, aber selbst Reifen, die über ein Profil von zwei Millimeter verfügen, mangelt es an Traktionsfähigkeit und in Gefahrensituationen kann sich der Bremsweg auf glatten Straßen erheblich verlängern. Aus diesem Grund sollte vor dem Kauf eines Satzes Gebrauchtwagenreifen eine Profiltiefe von mindestens drei Millimetern vorliegen. Aber auch wenn ein Auto kaum bewegt wird und die Reifen fast neuwertige Profiltiefe haben, sollten sie mindestens alle sechs Jahre gewechselt werden, da sich Risse im Innenmantel gebildet haben könnten.

Autoreifen wechseln – worauf muss geachtet werden

Unverzichtbar für einen Reifenwechsel ist natürlich der Wagenheber, der auf einem festen Untergrund stehen sollte, um ein Einsinken zu verhindern. Je nachdem an welchem Ort man – möglicherweise gezwungen ist – den Reifen zu wechseln, sollten die übrigen Räder mit einem Keil fixiert werden, um ein Wegrollen zu vermeiden. Zudem sollten die Radbolzen am Auto schon etwas gelockert werden, bevor der Wagen in die Höhe gehievt wird. Erst wenn völlig in der Luft, werden die Radmuttern komplett gelöst, so dass das Autorad entfernt werden kann. Wichtig ist es nun, die Reifen achsenweise zu wechseln und darauf zu achten, dass die Reifen mit dem tieferen Profil an die Hinterachse montiert werden, da diese ausschlaggebend für die Spurstabilität sind. Nachdem alle Reifen am Auto gewechselt wurden, ist in jedem Fall der Luftdruck zu prüfen, der aufgrund längerer Lagerzeit abgenommen haben könnte. Auch wichtig: die Festigkeit der Bolzen prüfen, denn ungleichmäßig angezogene Radmuttern können Ursache dafür sein, dass die Räder am Auto zu “springen” beginnen und sich während der Fahrt lösen.

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Der neue Audi A 4

Autoschrauber — Fri, 10 Feb 2012 10:17:17 +0000

Nach dem neuen A 6 wird Audi im Jahr 2014 auch den neuen A 4 auf den Markt bringen der nicht nur eine leichtere Karosserie hat sondern auch mit vielen technischen Neuigkeiten punkten wird. Die Karosserie wird leichter sein und der neue A 4 wird breiter und sportlicher sein als sein Vorgänger, es wird ihn als 2 und als 4 Türer geben außerdem als Limousine und als Kombi. Er wird ca 150 Kg leichter sein als der jetzige A4.

Umweltschutz wird groß geschrieben

Angetrieben wird er mit Hybrid denn Umweltschutz setzt sich auch in der Branche der Autobauer immer mehr durch denn der Kampf um die Käufer ist hart und die Kunden wollen Umweltschonende Autos. Ein weiterer Aspekt für die Kunden Hybridautos zu kaufen sind die zur Zeit sehr hohen Benzinpreise.
Natürlich sind das Adaptive Kurvenlicht, Spurwechselassistent, Navi mit CD und Mp3 player usw. serienmäßig beim B 9 (Firmeninterne Bezeichnung). Doch er wird auch mit Technischen Neuheiten wie ultra E-tron und connect Punkten noch ein Unterschied zum Vorgänger Modell ist ,daß das Getriebe beim neuen A 4 längs eingebaut wird und nicht mehr quer. Außerdem bietet er den Fahrzeuginsassen viel Platz im Innenraum und auch der Kofferraum ist sehr geräumig er ist also ein perfektes Familienauto. Jeder Audi Fan wird beim neuen A 4 voll auf seine Kosten kommen über den Preis schweigt Audi noch. Auch viele
Technische weitere Autoteile Details sind noch nicht nach außen gedrungen. Der Autobauer aus Ingolstadt macht das warten spannend.

Bild: Alexander Buchfink – Fotolia.comÄhnliche Berichte:

Haftpflichtschutz für das Automobil – Angebote gezielt vergleichen

Autoschrauber — Thu, 19 Jan 2012 12:28:24 +0000

Ein Auto richtig und günstig zu versichern ist gar nicht so einfach. Zunächst muss geklärt werden, welcher Versicherungsschutz überhaupt gewünscht ist: Wird nur eine Haftpflichtversicherung benötigt, oder möchte man den maximalen Schutz inklusive Vollkaskoversicherung, Insassenhaftpflichtversicherung und ähnlichem?

Ein preislicher Balanceakt

Es muss die richtige Balance zwischen jährlichen Beiträgen und benötigtem Schutz gefnden und zum Beispiel die Höhe der Selbstbeteiligung festlegen werden. Je höher diese ist, desto niedriger fallen in der Regel die Beiträge aus – im Schadensfall bedeutet dies aber auch, dass man einen Betrag von beispielsweise 500 oder 1000 Euro aus eigener Tasche bezahlen muss. Auch die Anzahl der Fahrer und deren Schadensfreiheitsklasse machen einen Unterschied bei den Beiträgen aus, der aber je nach Anbieter unterschiedlich groß ausfällt.

Mittels Kalkulator zum besten Angebot

In der Regel ist beim Auswählen der richtigen Kfz-Versicherung ein Kfz-Rechner hilfreich, wie man ihn zum Beispiel auf www.Autoversicherungonline.org/autoversicherung-vergleich/ finden kann. Bevor man allerdings einen solchen Kfz-Rechner bemüht sollte man sich genau überlegen welche Daten man dort eingibt: Besonders die Anzahl der gefahrenen Kilometer pro Jahr, die Anzahl der weiteren Fahrer und die Höhe der Selbstbeteiligung wirken sich jeweils auf die Gebühren aus und so sollte man bereits wenn man sich das Angebot erstellen lässt möglichst genaue Vorstellungen davon haben, wie das Fahrzeug genutzt wird. Die einzelnen Punkte werden dann wiederum bei den verschiedenen Versicherern unterschiedlich gewichtet. Aus diesem Grund ist es sinnvoll, die verschiedenen Angebote genau anzusehen, und sich dann für das Angebot zu entscheiden, das bei den gewünschten Bedingungen die niedrigsten Beiträge vorsieht – selbstverständlich sollte man dabei dennoch zum Beispiel auf den Service achten.

Bildmaterial wurde erstellt durch Falko Matte – FotoliaÄhnliche Berichte:

Dachboxen – Laderaum für Großfamilien

Autoschrauber — Tue, 10 Jan 2012 08:14:16 +0000

Immer dann, wenn sich die Urlaubszeit nähert, dann kommt gerade auf Familien ein kleines logistisches Problem zu. Wie soll man das gesamte Gepäck im Auto unterbringen, ohne noch einen Anhänger mitzunehmen? Der Kofferraum ist bei den meisten Fahrzeugen einfach zu klein und da muss dann eine andere Lösung her. Einige Alternativen sollen im Folgenden vorgestellt werden.

Mögliche Alternativen bei vollem Kofferraum

Eine der möglichen Alternativen wäre, einige Gepäckstücke mit in den Fahrgastraum zu nehmen, aber dies bringt zwei entscheidende Nachteile mit sich: zum einen wird es schnell eng und unbequem wenn man zwischen Koffern und Taschen sitzt und zum anderen ist es nicht besonders sicher, das Gepäck zwischen den Passagieren zu verstauen. Eine andere Möglichkeit wäre ein Dachgepäckträger, da man dort einiges an Gepäck unterbringen kann, ohne dass es im Weg wäre. Um die Sicherheit braucht man sich keine Sorgen machen, wenn man sich an die Anweisungen des Herstellers und die entsprechenden Vorschriften hält und nicht zu viel Gepäck auf dem Gepäckträger anbringt. Der Nachteil von Dachgepäckträgern ist allerdings folgender: Das Gepäck ist ungeschützt der Witterung ausgesetzt. Bei schlechtem Wetter ist der Dachgepäckträger also eher nicht zu empfehlen. Man kann zwar eine Plane verwenden, doch diese ist mit weiteren Sicherheitsmaßnahmen verknüpft, damit sie sich nicht während der Fahrt löst.

Praktisch und sicher zugleich: die Dachbox

Die beste und einfachste Methode zum Gepäcktransport ist die Verwendung einer Dachbox. Diese wird genau wie ein Dachgepäckträger angebracht hat jedoch einen entscheidenden Vorteil: Bei diesen Boxen handelt es sich um einen zusätzlichen Laderaum, der komplett umschlossen ist. Hier muss man keine zusätzliche Plane zum Schutz verwenden. Anfangs wurden diese Dachboxen zum Transport der Skiausrüstung verwendet, aber mittlerweile gibt es sie auch in unterschiedlichen Größen, die mitunter die gesamte Dachfläche des Fahrzeugs abdecken. Durch die meist aerodynamische Form halten sie auch den Mehrverbrauch an Sprit in Grenzen. In der Regel werden die Dachboxen in einer Leichtbauweise aus Kunststoff gefertigt, womit sich auch das Gewicht in Grenzen hält. Schließlich darf ja auch die Belastung für das Dach nicht zu groß sein. Daher sollte man auch beim Befüllen der Dachbox darauf achten, dass man nicht unbedingt das schwerste Gepäck darin unterbringt. Das sollte dann doch eher im Kofferraum landen. Die Dachbox ist allerdings für den Transport von leichtem Gepäck bestens geeignet und durch die stabile Form und die abgeschlossene Bauweise, kann man auch bei schlechtem Wetter seine Fahrt in den Urlaub antreten, ohne dass man Angst um sein Gepäck haben muss.

Foto: federicofoto – Fotolia.comÄhnliche Berichte:

Was gilt es bei der Kfz-Versicherung zu beachten

Autoschrauber — Thu, 22 Dec 2011 16:16:56 +0000

Eine Kfz-Versicherung benötigt jeder, der in der Bunderepublik Deutschland ein Kraftfahrzeug auf deutschen Straßen führen möchte. Deshalb gibt es eine Vielzahl von Anbietern, egal ob Haftpflicht-, Teilkasko-, oder doch Vollkaskoversicherung. In diesem Sinne stellen sich aber auch für den Verbraucher eine Menge Fragen rund um das Thema, denn in dem breiten Spektrum an Tarifen und Optionen blickt dieser meistens nur wenig durch.

Was ist besonders wichtig?

Bevor man eine Kfz-Versicherung abschließt, sollte man grundlegend darüber nachdenken, welche der drei Versicherungsarten für den eigenen Zweck die sinnvollste ist. Fährt man ein älteres Fahrzeug, das einen entsprechend niedrigen Wert hat, so sollte eine Haftpflichtversicherung vollkommen ausreichend sein. Diese deckt nur Schäden der Gegenseite ab, ist dafür aber vergleichsweise günstig. Eine erweiterte Form findet sich in der Teilkaskoversicherung, die den Schaden der Gegenseite, teilweise aber auch den eigenen abdeckt. Jedoch nur mit einer Eigenbeteiligung, die variabel ist. Die höchste und damit teuerste Versicherungsart findet sich in der Vollkaskoversicherung. Hierbei werden alle Schäden voll von der Versicherung übernommen.

Die verschiedenen Zusatzoptionen

Ein sehr wichtiger Punkt ist, dass man im Tarif des jeweiligen Anbieters mögliche Rabatte ausfindig macht, die gewährleistet werden, wenn bestimmte Bedingungen seitens des Versicherungsnehmers erfüllt werden. Diese können sich beliebig gestalten und darüber hinaus die Gebühren deutlich reduzieren. Insgesamt lässt sich also sagen, dass der gesamte Vertrag an sich beachtet werden sollte, da sich die Preise für unterschiedliche Bedingungen auch von Versicherung zu Versicherung differenzieren. Um genau zu errechnen, welches Angebot das günstigste ist, eignet sich ein Tarifrechner. Ferner benötigt man eine Doppelkarte, auf der der Fahrzeughalter bei jeder Zulassung eingetragen wird. Diese Doppelkarte muss bei dem Wechsel des Fahrzeughalters dann der entsprechenden Zulassungsbehörde vorgezeigt werden. Fazit: Die Wahl der richtigen Kfz-Versicherung ist bei der großen Anzahl der Anbieter und der Vielzahl der Optionen, die diese bieten, gar nicht so einfach. Trotzdem kann sich ein genauer Vergleich, der zwar viel Zeit in Anspruch nimmt, durchaus lohnen, da der Kunde so sehr viel Geld sparen kann. Auch Tipps von Verwandten und Freunden können bei der Entscheidungsfindung äußerst hilfreich sein.

Bild: Birgit Reitz-Hofmann – FotoliaÄhnliche Berichte:

Das Auto als Wirtschaftsfaktor

Autoschrauber — Sun, 18 Dec 2011 11:02:16 +0000

Die Automobilindustrie ist in Deutschland einer der führenden Industriezweige. Unternehmen wie Mercedes Benz, BMW, VW und Opel stehen seit Jahren rund um den Globus für zuverlässige Qualität aus deutschen Landen. Das Auto ist deshalb der wichtigste Wirtschaftsfaktor unseres Landes. Die Autohersteller selbst sowie die Zulieferindustrie beschäftigen innerhalb Deutschlands mehr als 1 Million Menschen. Damit ist die Automobilindustrie der größte Arbeitgeber.

Wandel in der Automobilbranche

Das Auto spielt in allen Lebensbereichen eine große Rolle. Man fährt damit zur Arbeit, man gestaltet seine Freizeit, man fährt einkaufen, zum Arzt und vieles mehr. In Deutschland sind ungefähr 50 Millionen Autos unterwegs, auf der ganzen Welt fahren ca. 750 Millionen Autos. Allein in Deutschland ist damit der Bedarf an Autos sehr hoch und Gebrauchtwagen- wie auch Neuwagenmarkt boomen. Von Wirtschaftskrise kann keine Rede mehr sein. Während 2009 in der Automobilbranche viel Kurzarbeit war, werden in 2010 die Werksferien in manchen Unternehmen sogar verkürzt, um der Nachfrage nach Autos gerecht zu werden. Diese bezieht sich nicht allein auf Deutschland, in der ganzen Welt ist die Nachfrage nach deutschen Autos immens angestiegen. Das Auto ist in Deutschland ein wichtiger Import- und Exportartikel. Deutsche Autos werden in andere Länder ausgeführt, Autos aus anderen Ländern dagegen eingeführt. Der Autohandel ist ein lukratives Geschäft und tut der Wirtschaft unseres Landes sehr gut.

Das Auto konnte sich als Wirtschaftsfaktor einen hohen Stellenwert sichern, weil es gleichzeitig ein Prestigeobjekt ist. Für viele ist es essentiell, ein Auto einer Nobelmarke zu fahren. Selbst Gebrauchtwagen stehen noch hoch im Kurs. Es gibt verschiedene Arten von Autofahrern, daher ist die Automobilwirtschaft ein breitgefächerter Zweig. Kleine Stadtautos werden ebenso gern gekauft wie große Nobelkarossen. Um den Status des Autos als Wirtschaftsfaktor zu erhalten, ist es von großer Bedeutung, die Bedürfnisse der Konsumenten zu kennen und entsprechend darauf zu reagieren.

Umweltschonende Autos

Derzeit wird mit Hochdruck an umweltfreundlichen Autos gearbeitet. Die Klimaerwärmung ist bis in das Bewusstsein der Menschen vorgedrungen und der Markt bereit. Die Einführung der Hybrid-Technik im Jahre 1997 von Toyota wurde mit großer Freude begrüßt. Obwohl noch nicht ausgereift, findet die Technik großen Anklang. In den nächsten Jahren werden entscheidende Entwicklungen bei den Antriebstechniken erfolgen und die Position des Autos als Wirtschaftsfaktor in Deutschland stärken. Auch die Sicherheitstechnologie im Kfz-Bereich werden immer komplexer. Hier können Sie weitere Auto- u. Verkehrstipps abrufen.

Die Lage in Asien

Allerdings darf nicht die Rolle des asiatischen Marktes verkannt werden. Dieser wird zwar der deutschen Automobilbranche nicht den Rang ablaufen, jedoch wird Asien in der Zulieferungsindustrie mehr und mehr eine wichtige Position einnehmen. Allerdings wird die Forschung und Entwicklung fest in der Hand der Stammunternehmen in Deutschland bleiben. Die Entwicklung der Automobilbranche lässt den Rückschluss zu, dass das Auto als Wirtschaftsfaktor in der Zukunft seinen Wert behalten und sogar noch weiter ausbauen kann. Eine Vielzahl an Weiterentwicklungen werden uns die deutschen Automobilunternehmen in den nächsten Jahren bescheren. Besonders im Bereich Sicherheit und Komfort halten die Automobilbauer noch so einiges für uns bereit. Da wäre zum Beispiel das selbst fahrende Auto, welches uns im Jahre 2013 vorgestellt werden soll, oder der Totwinkel-Assistent, der künftig für uns den Schulterblick übernehmen wird. All diese Entwicklungen werden dafür Sorge tragen, dass das Auto als Wirtschaftsfaktor in Deutschland seinen Platz an der Spitze behaupten wird. Hier finden Sie im übrigen weitere Hinweise zum Thema Autos.

Foto: Birgit Reitz-Hofmann – fotolia.deÄhnliche Berichte:

Sportlich und geländefähig zugleich: Der BMW X3

Autoschrauber — Tue, 22 Nov 2011 11:13:25 +0000

Im Jahr 2003 stellte BMW auf der IAA die erste Generation des BMW X3 vor, eine kleinere Version des ersten SUVs der Marke, des X5. Nachdem der erste X3, der die interne Bezeichnung E83 hatte, viele Modellvergleiche und Sicherheitstests für sich entscheiden konnte, bekam er im Jahr 2006 ein Facelift, bei dem das Aussehen des Wagens ein wenig modernisiert wurde. Im November 2010 kam dann die zweite Generation des X3 auf den Markt, die die interne Bezeichnung F25 trägt. Das neue Modell bekam noch einmal ein moderneres Aussehen verpasst und wurde mit der neuesten Technik ausgestattet.

Schneller als ein Sportwagen

Der BMW X3 ist in mehreren Modellvarianten mit unterschiedlichen technischen Daten verfügbar, das leistungsstärkste Modell ist der xDrive35i, der mit beeindruckenden Werten aufwarten kann. Der 1880 Kg schwere Wagen hat einen Hubraum von 2979 cm³ und kann dank seiner 306 PS bzw. 225 kW gelingt der Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 5,7 Sekunden. Das ist sogar schneller als die Beschleunigung eines Porsche Boxsters, da der kleine Schwabe hierfür 6,4 Sekunden benötigt. Mit der serienmäßigen Achtgang-Automatik erreicht der BMW die Spitzengeschwindigkeit von 245 km/h. Der Spritverbrauch ist dank des hochmodernen Motors auch vergleichsweise gering für einen SUV, er liegt nämlich bei 8,8 Litern auf 100 Kilometern.

Fahrspaß garantiert

Bei solchen traumhaften technischen Daten ist es kein Wunder, dass sich die Autojournalisten darum reißen, einen Test mit dem schnellen Bayern machen zu dürfen. Diese Gelegenheit konnte sich GRIP-Moderator Matthias Malmedie natürlich nicht entgehen lassen und so nutzte er die Möglichkeit, den X3 auf einer Rennstrecke in den USA zu testen. Was er dabei erlebt hat und wie sich der X3 im Test geschlagen hat gibt es hier zu sehen:

Ein SUV auch für die Stadt

Obwohl der X3 als waschechter SUV geländefähig ist, kann man ihn auch in der Stadt mühelos fahren. Dank seines Kofferraumvolumens von 550 Litern ist dort mehr als genug Platz für alle Einkäufe und auch das Gepäck für eine Fahrt in den Urlaub kann dort problemlos untergebracht werden.

Selber Probe fahren

Der Preis für den X3 ist nicht ganz ohne, der BMW X3 xDrive35i kostet um die 50.000 Euro, doch man bekommt vieles geboten für sein Geld. Wer das Geld nicht hat, oder wer den Wagen nur einmal testen möchte, der kann ihn auch mieten und Probe fahren. Wer zwar keinen SUV, aber trotzdem einen Wagen mit ähnlichen Spitzenwerten fahren möchte, der kann auch einen Lamborghini mieten oder einen Porsche mieten um den Geschwindigkeitsrausch zu erleben.

Fotorechte bei alma_sacra – Fotolia.comÄhnliche Berichte:

Tuning – selber machen oder den Profi ranlassen?

Autoschrauber — Fri, 11 Nov 2011 15:33:35 +0000

Die Tuningszene wächst seit vielen Jahren stetig und immer mehr Fahrzeugbesitzer motzen ihre Autos auf um sich von der Masse abzuheben. Hollywoodproduktionen wie „The Fast and the Furious“ und „Nur noch 60 Sekunden“ und TV-Shows wie „Tuning TV“ und „Pimp my ride“ heizen den Trend noch weiter an. Da ist es nicht verwunderlich, dass sich viele Hobby-Schrauber selber am Wagen zu schaffen machen möchten. Doch ist es eine gute Idee selbst Hand an zu legen oder sollte man das lieber dem Profi in der Fachwerkstatt überlassen?

Klischees werden nicht immer erfüllt

Über Tuner bzw. Halter von Tuningfahrzeugen gibt es eine Menge Vorurteile und Klischees. So denken viele Menschen dass der typische Tuner in einem tiefergelegten VW Golf oder einem 3er BMW sitzt, eine große Bassrolle im Kofferraum hat und natürlich einen aufgemotzten Motor hat. Dass diese Klischees nur selten stimmen, wird deutlich wenn man einmal genauer hinsieht. So wird zum Beispiel beim Tuning von Skoda-Fahrzeugen darauf geachtet, dass das Fahrzeug zwar individualisiert und aufgewertet wird, aber nicht billig aussieht.

Tuning für die eigene Garage

Wenn man eine gut ausgestattete Werkzeugkiste und handwerkliches Geschick besitzt, kann man auch einige Tuningarbeiten selber durchführen. Gerade beim äußeren Erscheinungsbild des Wagens kann man schnell selbst Hand an legen, zum Beispiel wenn man die Scheiben mittels einer Folie tönen möchte, oder durch eine Folie die Farbe des Lacks ändern möchte. Auch beim Anbringen neuer Felgen oder breiterer Reifen kann man selber tätig werden. Allerdings gibt es auch Gebiete von denen man besser die Finger lassen sollte.

Arbeiten für den Fachmann

So sehr man auch selber probieren möchte, sein geliebtes Auto weiter aufzuwerten, sobald es an die sicherheitsrelevanten Teile geht, sollte man lieber einen Fachmann ran lassen. Nur ein falscher Handgriff bei der Modifikation der Reifen oder der Bremsanlage kann ein großes Verkehrsrisiko bedeuten und sogar lebensgefährlich werden. Auch Arbeiten an der Abgasanlage sollte man lieber einem KFZ-Profi überlassen, da man Gefahr läuft, die Zulassung zu verlieren, wenn die Abgaswerte nicht stimmen. Außerdem benötigt man für diese und andere Arbeiten eine Genehmigung vom TÜV, damit die Änderungen in den Fahrzeugschein eingetragen werden können. Diese Genehmigung erhält man nur, wenn die Tuningmaßnahmen von einem Kfz-Meister durchgeführt oder überwacht werden.

Fotorechte bei Dennis Wiens – FotoliaÄhnliche Berichte:

Der neue VW Golf 7

Autoschrauber — Sat, 05 Nov 2011 08:34:42 +0000

Es ist immer wieder aufregend, wenn ein neues Auto auf den Markt kommt und wenn es sich um ein Modell eines deutschen Herstellers handelt, ist das Interesse hierzulande doppelt so hoch. Der Golf 7 wird Ende 2012 auf den Markt kommen und bietet dem Fahrer wie auch den Passagieren mehr Komfort, Platz und Sicherheit. Tiefer, breiter, schneller kann man hier durchaus sagen, denn der Golf 7 ist ganze zwei Zentimeter tiefer, zwei Zentimeter breiter als sein Vorgänger und kann mit einer Motorleistung, in der Standardausführung, von bis zu 220 PS punkten.

Innengeräusche sind extrem minimiert

Die Raumnutzung des Golf 7 wurde erweitert. Da die Karosserieüberhänge verkürzt wurden, bietet sich mehr Platz im Innenraum. Das ist nicht nur für den Kofferraum angenehm sondern vor allem für die Mitfahrer. Die Achslastverteilung ist ausgewogen und durch eine Leichtbauweise ist dieser schicke Neuling wesentlich sparsamer im Verbrauch. Im Motorraum haben Quermotoren, Hybridmotoren oder aber auch Elektroantriebe jede Menge Platz und können individuell eingesetzt werden. Eine durchaus hörbare, oder auch nicht, Lösung sind die neuen Dichtungen und eingebauten Scheiben, die die Innengeräusche extrem minimieren. Wer sich nicht direkt nach Erscheinen des Golf 7 ein neues Auto leisten kann oder will, der sollte ihn auf jeden Fall mal als Mietwagen testen und ausprobieren. Das Cockpit ist sehr fahrerfreundlich eingerichtet. Die Anzeigen wurden verbessert, sodass man bei nur einem kurzen Blick sofort den gesuchten Stand erkennen kann. Zudem verfügt der neue Golf 7 über eine Menge elektrische Helfer, die allerdings zum Teil nur gegen einen Aufpreis zu nutzen sind.

Kleine Helfer gegen Aufpreis

Beispielsweise gibt es nun einen Fernlichtassistenten, einen sogenannten Einschlafverhinderer, eine kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung, Abstandsregler, Tempomat und einiges mehr. Sollte man also zu schnell unterwegs sein, ertönt ein Signal und man ist vor dem nächsten Blitzer sicher. Fast alle Modelle aus dem Hause Volkswagen werden in den nächsten zwei Jahren erneuert und bringen einen umweltfreundlicheren und sparsameren Wagen auf den Markt. Selbst eine sehr sportliche Ausführung wird mit sagenhaften 300 PS angeboten und verfügt über einen Allradantrieb. Die neuen Modelle versprechen extremen Fahrspaß für Fahrer und Beifahrer, und verfügen über neue geldbeutelfreundliche Ausführungen und Futures.

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